معرفی انواع ایربگ خودرو

سیستم های کیسه هوا یا ایربگ به عنوان یکی از مهم ترین دستاوردهای ایمنی در صنعت خودروسازی شناخته می شوند که نقش بسیار مهمی در کاهش صدمات ناشی از تصادفات دارند. این فناوری پیشرفته با هدف افزایش فضای ضربه گیر و توزیع بهتر نیروی وارد شده به سرنشینان طراحی شده است تا شدت آسیب های احتمالی را به حداقل برساند. ایربگ ها از ترکیب سنسورها، واحد کنترل الکترونیکی و کیسه های تاشونده تشکیل شده اند که در کسری از ثانیه پس از برخورد، با سرعتی فوق العاده بالا باد شده و از تماس مستقیم سر و بدن سرنشینان با اجسام سخت جلوگیری می کنند.

ایربگ ها براساس نوع و محل تصادف، در شکل ها و مدل های مختلفی طراحی شده اند؛ از جمله ایربگ های جلو، جانبی، پرده ای، زانو و حتی ایربگ مخصوص عابران پیاده. سیستم های هوشمند کنترل مرکزی با پردازش داده های سنسورها تصمیم می گیرند کدام ایربگ و با چه شدتی فعال شود تا از خطر فعال سازی بی مورد جلوگیری شود. این تکنولوژی در کنار دیگر سیستم های ایمنی مانند کمربند ایمنی و ترمزهای ضد قفل، سطح بسیار بالایی از حفاظت را برای راننده و سرنشینان فراهم می آورد و با پیشرفت های مداوم مهندسان، ایربگ ها هر روز سریع تر، سبک تر و مقرون به صرفه تر می شوند تا ایمنی رانندگی برای همه خودروها قابل دسترس باشد. در ادامه این بلاگ با کارینو پارت فروشگاه لوازم یدکی خودرو همراه باشید.

محصولات کارینو: خرید بدنه آستر خودرو

انواع ایربگ خودرو

ایربگ ها به عنوان یکی از مهم ترین تجهیزات ایمنی در خودروها، در انواع مختلفی طراحی و نصب می شوند تا در شرایط گوناگون تصادف، حداکثر محافظت را برای سرنشینان فراهم کنند. هر نوع ایربگ با توجه به محل نصب و نوع تصادف، کاربرد خاصی دارد و هدف آن کاهش آسیب های جسمی و جلوگیری از برخورد سر و بدن با بخش های سخت خودرو است. در ادامه، انواع مختلف ایربگ و یا انواع کیسه هوا و کاربردهای هر یک را معرفی می کنیم. برای خرید ایربگ می توانید از طریق این لینک محصولات کارینو رو مشاهده کنید.

• ایربگ جلو (Front Airbag):

این نوع ایربگ رایج ترین و شناخته شده ترین ایربگ در خودروها است که معمولاً برای راننده و سرنشین جلو نصب می شود. ایربگ جلو در زمان برخورد از جلو با هدف جذب ضربه و جلوگیری از برخورد سر و سینه با فرمان یا داشبورد فعال می شود و می تواند آسیب های شدید را به میزان قابل توجهی کاهش دهد.

ایربگ های جلویی که در مقابل راننده و سرنشین جلو نصب می شوند، نخستین نسل کیسه های هوا بودند و تا امروز یکی از اصلی ترین مؤلفه های ایمنی خودرو به شمار می آیند. این ایربگ ها معمولاً در مرکز فرمان و پشت داشبورد در مقابل پایۀ شیشه جلو جای می گیرند و به سرعت در ثانیه کوتاهی پس از تشخیص ضربه شدید، باد می شوند. عملکرد این کیسه ها بر پایه سنسورهای شتاب سنج و شتاب نگار است که در لحظه برخورد میزان شتاب منفی را شناسایی می کنند و سیگنال فرمان باز شدن کیسه را به واحد کنترل الکترونیکی ارسال می کنند.

عملکرد ایربگ جلو

طراحی کیسه هوای جلویی به شکلی است که در هنگام باد شدن شکل نیم دایره ای پیدا کند و سطح گسترده ای را در مقابل سر و سینه سرنشین ایجاد نماید. این امر باعث می شود انرژی برخورد در ناحیه وسیعی پخش شده و فشار و نیروی وارده بر جمجمه و قفسه سینه کاهش یابد. استفاده از مواد مقاوم و در عین حال سبک در ساخت کیسه، تضمین می کند که در حین گردش هوا و جذب ضربه، کیسه مقاومت لازم را داشته باشد و پاره نشود. یکی از چالش های مهم در طراحی کیسه هوای جلویی، جلوگیری از آسیب های ثانویه ناشی از فعال شدن پرقدرت آن است. به همین دلیل واحد کنترل الکترونیکی، شدت و سرعت باد شدن کیسه را بر اساس سرعت خودرو، زاویه برخورد و وزن سرنشین تنظیم می کند. در خودروهای مدرن، سنسورهای تشخیص وزن و تشخیص وضعیت نشستن (مانند سنسور تشخیص حضور کودک یا بزرگسال) نیز تعبیه شده اند تا در صورت قرار داشتن کودک یا سرنشین کوچک جثه در صندلی جلو، شدت باد شدن کیسه کاهش یابد یا در برخی موارد از فعال شدن آن جلوگیری شود.

این ویژگی ها به کاهش احتمال آسیب های داخلی و صورت در تصادفات با شدت کم تا متوسط کمک شایانی می کند. به طور کلی، ایربگ های جلویی در ترکیب با کمربند ایمنی بهترین عملکرد را دارند. کمربند وظیفه مهار اولیه ی سرنشین را بر عهده دارد و ایربگ ضمن فراهم آوردن فضای ضربه گیر، از تماس مستقیم سر با فرمان یا داشبورد جلوگیری می کند. استمرار پژوهش و بهبود این سیستم، شامل استفاده از گازهای تمیزتر، طراحی هندسی بهینه تر و الگوریتم های پردازش سریع تر، تضمین می کند که در آینده نیز این تکنولوژی جزو استانداردهای اساسی ایمنی خودرو خواهد ماند.

• ایربگ جانبی (Side Airbag):

ایربگ جانبی در بخش درب ها یا صندلی های خودرو تعبیه می شود و در برخوردهای کناری فعال می گردد. کاربرد اصلی این ایربگ حفاظت از سر و قفسه سینه سرنشینان در برابر ضربات جانبی است که معمولاً خطرناک و آسیب رسان تر از برخوردهای جلو هستند. ایربگ های جانبی که به عنوان مکمل ایربگ های جلویی معرفی شده اند، درون ستون های درب خودرو یا کنار صندلی  راننده و سرنشین جلو نصب می شوند تا در برخوردهای کناری از بدن افراد محافظت کنند. در تصادفات پهلو به پهلو، نیروی ضربه به پهنای خودرو منتقل می شود و بدون وجود سپر حفاظتی مناسب، ستون ها و اجزای درب می توانند مستقیماً به قفسه سینه و سر سرنشینان آسیب برسانند. ایربگ جانبی با باد شدن سریع، فاصله ای بین بدن فرد و ساختار فلزی درب ایجاد کرده و از آسیب به قفسه سینه، لگن و پهلو جلوگیری می کند.

عملکرد ایربگ جانبی

عملکرد این ایربگ ها نیز مبتنی بر سنسورهای اختصاصی قرار گرفته در اطراف درب یا شاسی خودرو است که در عرض چند میلی ثانیه ضربه جانبی را تشخیص می دهند. سپس واحد کنترل مرکزی سرعت باد شدن کیسه را تشخیص داده و آن را در کسری از ثانیه فعال می کند. به دلیل نزدیک بودن ایربگ جانبی به سرنشینان، اندازه آن معمولاً کوچک تر و طراحی آن به صورت طولی است تا بتواند پوشش لازم در ارتفاع پهلو تا شانه را تامین کند. تجزیه و تحلیل حوادث رانندگی نشان داده است که تصادف های جانبی یک از خطرناک ترین نوع تصادف ها هستند و احتمال مرگ یا جراحات جدی در آن ها بسیار بالاست. بنابراین نصب ایربگ جانبی در خودروهای مدرن به یک الزام قانونی در بسیاری از کشورها تبدیل شده است.

برخی مدل های پیشرفته تر ایربگ های جانبی نیز دارای تقسیم بندی منطقه ای هستند؛ یعنی بخش بالایی برای محافظت از سر و بخش میانی برای محافظت از قفسه ی سینه و لگن بطور مجزا کنترل می شوند تا در زوایای مختلف برخورد و شدت گوناگون از آسیب دیدگی مؤثرتر جلوگیری نمایند. در کنار مزایای واضح، چالش اصلی ایربگ های جانبی، فضای محدود نصب در درب خودرو و نزدیکی زیاد به سرنشین است که نیاز به دقت بسیار بالا در طراحی فشار باد، سرعت باد شدن و جنس پارچه کیسه دارد. با پیشرفت سنسورها و الگوریتم های هوش مصنوعی برای تشخیص بهتر نوع تصادف و وزن سرنشین، عملکرد ایربگ جانبی در آینده بهبود خواهد یافت و سطح ایمنی خودروها بیش از پیش ارتقا می یابد.

سایر مقالات: صداگیری داشبورد خودرو

• کیسه هوای پرده ای Curtain Airbag

این نوع ایربگ از بالای پنجره ها تا پایین ستون خودرو کشیده شده و به صورت یک پرده نرم در هنگام برخورد جانبی یا واژگونی خودرو باز می شود. ایربگ پرده ای از برخورد سر به پنجره و اشیای بیرونی جلوگیری کرده و همچنین احتمال پرت شدن سرنشینان از خودرو را کاهش می دهد. کیسه هوای پرده ای نوعی ایربگ جانبی تخصصی است که از سقف خودرو در امتداد ستون های A تا C قرار می گیرد و هنگام برخورد جانبی یا واژگونی روی شیشه ی جانبی خودرو کشیده می شود. این کیسه به صورت پرده ای بزرگ طراحی شده و با پر شدن سریع، به عنوان سپری بین سر سرنشینان و شیشه ی جانبی یا اجسام خارجی مانند تیرک ها و گاردریل عمل می کند. پوشش بلند کیسه ی پرده ای باعث می شود حتی سرنشینان ردیف عقب نیز از محافظت ویژه برخوردار شوند.

محصولات: خرید انواع سپر خودرو

عملکرد ایربگ پرده ای

در لحظه تشخیص برخورد جانبی یا شروع لغزش خودرو به سمت واژگونی، سنسورهای شتاب سنج و شتاب نگار زاویه ای سیگنالی به واحد کنترل مرکزی ارسال می کنند. این واحد فوراً گاز پرکننده کیسه را آزاد نموده و کیسه در کسری از ثانیه از سقف به پایین افتاده و پرده مانند باز می شود. یکی از مزایای کلیدی ایربگ پرده ای، کاهش احتمال ضربه سر به پنجره ها و ستون ها و نیز جلوگیری از پرتاب شدن افراد از پنجره در شرایط واژگونی است. علاوه بر کاهش صدمات سر، این کیسه در تماس با شیشه ی جانبی باعث می شود شیشه های لمینت و سکوریت کمتر خرد شده و قطعات خطرناک کمتری به داخل کابین پاشیده شوند. در خودروهای جدید، ایربگ پرده ای با اشغال کمترین فضای جانبی طراحی شده تا کمترین تداخل را با قطعات داخلی سقف و رکاب درب ها داشته باشد.

همچنین، برخی از مدل ها به گونه ای طراحی شده اند که تا چند ثانیه پس از واژگونی باز بمانند و مدت طولانی تری از سرنشینان محافظت کنند. توسعه هوشمندسازی در ایربگ های پرده ای نیز ادامه دارد؛ به عنوان مثال، حسگرهای اضافی امکان تشخیص سقوط شیء از بالای خودرو (مانند درخت یا کابل برق) را فراهم می آورند و واحد کنترل بر اساس زاویه برخورد بهینه ترین نحوه باد شدن کیسه را انتخاب می کند. با توجه به داده های آماری جهانی که نشان دهنده درصد بالای صدمات سر و گردن در تصادفات جانبی و واژگونی است، ایربگ پرده ای به عنوان یک فناوری حیاتی در طراحی ایمنی خودروهای آینده مطرح خواهد بود.

• ایربگ زانو Knee Airbag

ایربگ زانو زیر داشبورد و جلوی زانوی راننده یا سرنشین جلو قرار می گیرد و با باز شدن از برخورد زانوها به قسمت های سخت داخل خودرو جلوگیری می کند. این ایربگ باعث کاهش آسیب های پا و حفظ تعادل بدن در زمان تصادف می شود. ایربگ های زانو به منظور کاهش صدمات ناحیه زانو و پاها در تصادفات از جلو طراحی شده اند. در یک برخورد شدید، بدن سرنشینان به سمت جلو و پایین حرکت می کند و در نبود محافظت مناسب، زانوها به زیر داشبورد و فرمان نیرو وارد می کنند که می تواند منجر به شکستگی، جراحات نرم تشی، یا آسیب های مزمن شود. ایربگ زانو در قسمت پایین داشبورد، درست جلوی راننده و گاهی سرنشین جلو نصب می شود و با باد شدن، سطح ضربه گیر اضافی ایجاد می کند.

عملکرد ایربگ زانو

این ایربگ ها بر اساس سیگنال تشخیص شتاب منفی و زاویه ضربه توسط واحد کنترل الکترونیکی فعال می شوند و گاز پرکننده  آن ها با سرعت تنظیم شده ای آزاد می گردد تا ضمن کاهش سرعت ناگهانی بدن، از آسیب دیدگی زانوها و پاها جلوگیری کند. طراحی ایربگ زانو به گونه ای است که در سرعت های مختلف خودرو و شدت برخوردهای گوناگون عملکرد مناسبی داشته باشد و به تدریج از میزان نیروی وارد بر اندام های پایین تنه بکاهد. مزیت اصلی ایربگ زانو، کاهش جراحات فشاری و خمشی زانو است که می تواند منجر به پارگی رباط ها، شکستگی استخوان کشکک یا در رفتگی مفصل شود. همچنین، با حفظ شکل ساختاری داخلی داشبورد، از حرکت ناهماهنگ قسمت های داخلی خودرو به سمت سرنشین جلوگیری می شود و در نتیجه ایمنی کلی کابین افزایش می یابد. با توجه به مطالعات ایمنی خودرو، افزودن ایربگ زانو به طور متوسط تا ۱۰–۱۵ درصد از میزان جراحات زانو و اندام های پایین تنه در تصادفات جلو کاسته است. در خودروهای لوکس و مدل های جدید، این سیستم هم برای راننده و هم سرنشین جلو ارائه می شود و با همکاری ایربگ های جلویی و کمربند ایمنی ترکیب می گردد تا بهترین حفاظت ممکن ایجاد شود.

• ایربگ میانی Center Airbag

این نوع ایربگ در بخش میانی صندلی های جلو نصب شده و در زمان برخوردهای جانبی، برای جلوگیری از برخورد دو سرنشین جلو با یکدیگر عمل می کند. ایربگ میانی باعث کاهش آسیب های ناشی از تکان های شدید و برخورد سر به سر می شود. ایربگ میانی فناوری نسبتاً جدیدی است که بین صندلی های جلو و گاهی در کناره کنسول وسط نصب می شود. هدف اصلی این ایربگ جلوگیری از برخورد سر یا قفسه سینه سرنشینان به یکدیگر در تصادفات جانبی و یا تغییر ناگهانی جهت حرکت است. مطالعات نشان می دهند که در اثر برخورد جانبی، اندام های فوقانی و سر سرنشینان به سمت مرکز خودرو حرکت می کنند و احتمال برخورد آن ها با یکدیگر وجود دارد که می تواند آسیب های شدیدی ایجاد کند.

عملکرد ایربگ میانی

ایربگ میانی با باد شدن سریع در فضای بین دو صندلی، مانع از تماس مستقیم دست ها و سرها می شود. همچنین در هنگام تصادفات جلو-جانبی که خودرو به صورت همزمان تحت فشار از جلو و پهلو قرار می گیرد، این ایربگ نقش مهمی در حفظ تعادل و جلوگیری از حرکت جانبی سرنشینان ایفا می کند. تجهیزات حسگری ایربگ میانی شامل سنسورهای ضربه سنج و شتاب نگار و گاهی دوربین های داخلی است که جهت و شدت حرکت سرنشینان را تشخیص می دهند. پس از دریافت سیگنال مناسب، واحد کنترل گاز کیسه را آزاد می کند و کیسه در کسری از ثانیه از کنسول وسط به سمت بیرون باد می شود. اغلب این کیسه در ارتفاع میانی قرار می گیرد تا بتواند سر و شانه ها را در سطوح مختلف صنعتی کند. اگرچه ایربگ میانی هنوز در تمام خودروها مرسوم نیست، اما مزایای آن در کاهش صدمات ناشی از برخورد سرنشینان به یکدیگر بسیار بالقوه است. در خودروهای سطح بالاتر، این تکنولوژی همراه با سیستم هشدار خروج از خط و ترمز خودکار برای محافظت کامل از فضای داخلی ارائه می شود.

• ایربگ مخصوص عابران پیاده Pedestrian Airbag

برخی خودروهای پیشرفته ایربگ هایی در جلوی خودرو دارند که هنگام برخورد با عابر پیاده فعال شده و باعث می شود کاپوت خودرو به سمت بالا بلند شود تا شدت ضربه به سر عابر کاهش یابد و صدمات جانی کمتر شود. ایربگ عابر پیاده، فناوری تازه ای است که در سال های اخیر برای محافظت از انسان های پیاده در حوادث برخورد خودرو با عابر طراحی شده است. در این سیستم، کیسه های هوایی در بالای کاپوت و در مقابل شیشه ی جلو نصب می شوند تا در لحظه برخورد با عابر، صفحه ای از هوا را بین کاپوت و سر عابر ایجاد نمایند. این کار باعث کاهش شدت تماس بین سر یا تنه عابر با سطوح سخت خودرو می شود و از جراحات جدی سر و گردن جلوگیری می کند.

عملکرد ایربگ عابر پیاده

حسگرهای ویژه پیشرفته در جلوی خودرو، مانند رادار، لیدار یا دوربین های استریو، حضور عابر را تشخیص می دهند و قبل از برخورد نهایی، سیگنالی برای فعال سازی ایربگ ها ارسال می کنند. بدین ترتیب کیسه هوا در کسری از ثانیه بین سطح کاپوت و شیشه جلو باز می شود و اثری شبیه بالش ضربه گیر ایجاد می کند. این فناوری در مرحله نخست توسط چند خودروساز ژاپنی معرفی شد و اکنون در برخی بازارها به عنوان گزینه ای اختیاری یا استاندارد ارائه می شود. تحقیقات اولیه نشان داده است که این سیستم می تواند تا ۲۰–۳۰ درصد از مصدومیت های جدی سر عابران را کاهش دهد. به علاوه، این ایربگ باعث نرم تر شدن تماس پای عابر با سپر خودرو نیز می شود و به کاهش جراحات اندام تحتانی کمک می کند. با توجه به افزایش تصادفات عابران در مناطق شهری و توجه قانون گذاران به مسئولیت خودروسازان در محافظت از جان افراد خارج از خودرو، ایربگ عابر پیاده به زودی در بسیاری از بازارها به یک الزام قانونی تبدیل خواهد شد.

• ایربگ کمربند ایمنی

ایربگ کمربند ایمنی ، فناوری تکمیلی است که در داخل سگک یا بند کمربند تعبیه می شود. هدف این ایربگ، کاهش فشار متمرکز کمربند روی قفسه سینه و شانه در برخوردهای شدید است. در حالت عادی، کمربند ایمنی با نیروی زیادی روی نقاط تماس بدن فشار وارد می کند که می تواند باعث شکستگی دنده ها یا آسیب به بافت های نرم شود.

عملکرد ایربگ کمربند ایمنی

در این سیستم، کیسه هوای کوچک و با حجمی محدود در سگک یا بند کمربند قرار دارد. هنگام تشخیص تصادف شدید، کیسه  باد می شود و سطح تماس با بدن را افزایش می دهد. این کار موجب پخش نیرو بر ناحیه ی وسیع تری از قفسه سینه و شانه می شود و فشار موضعی را کاهش می دهد. کیسه هوای کمربند ایمنی معمولاً با ارتباط سیمی یا بی سیم به واحد کنترل ایربگ های دیگر متصل است و سیگنال تشخیص شتاب منفی ناشی از تصادف را دریافت می کند. در کمتر از ۰.۰۵ ثانیه کیسه باد می شود و طی چند دهم ثانیه تخلیه و از بدن جدا می گردد تا در روند خروج از خودرو مانع ایجاد نکند. تحقیقات نشان داده اند که استفاده از این ایربگ می تواند تا ۲۰ درصد در کاهش صدمات قفسه ی سینه موثر باشد. این فناوری به ویژه در تصادفات با سرعت متوسط تأثیر خود را نشان می دهد و در ترکیب با ایربگ های جلویی و جانبی به بهبود کلی سطح ایمنی کمک می کند.

• ایربگ بدنه خودرو

ایربگ بدنه فناوری پیشرفته ای است که خارج از بدنه خودرو نصب می شود تا در برخوردهای جانبی و حتی از جلو، از برخورد اجسام خارجی به بدنه جلوگیری نماید و انرژی ضربه را جذب کند. در این سیستم، کیسه های هوا در داخل پانل های درب یا سپر تعبیه شده و در لحظه تشخیص برخورد، با باد شدن به شکل محافظ بیرونی عمل می کنند. مزیت اصلی ایربگ بدنه، افزایش فضای ضربه گیر خارج از ساختار کابین است؛ این بدان معناست که ضربه اولیه توسط کیسه جذب می شود و فشار کمتری به شاسی و سرنشینان وارد می گردد. همچنین این فناوری می تواند به کاهش تخریب بدنه و هزینه های تعمیرات بعد از حادثه کمک کند.

عملکرد ایربگ بدنه خودرو

حسگرهای فراصوتی و اولتراسونیک در قسمت های خارجی خودرو وظیفه شناسایی برخوردهای کم سرعت با موانع را بر عهده دارند و در صورت نیاز کیسه های هوای بدنه را باد می کنند. با توجه به موقعیت نصب و نوع برخورد، واحد کنترل تصمیم می گیرد که کدام یک از کیسه ها و با چه شدتی فعال شوند. اگرچه این فناوری هنوز در مراحل اولیه توسعه به سر می برد و عمدتاً در خودروهای مفهومی و مدل های مفهومی نمایشگاهی دیده شده است، اما با تکمیل زیرساخت های سنسور و کاهش هزینه های تولید، می تواند در آینده ای نزدیک به بخشی از سیستم های ایمنی استاندارد بدل شود. در کنار مزایای واضح محافظتی، این فناوری چالش هایی مانند ضدآب بودن کیسه ها، نگهداری در شرایط هوایی متغیر و عمر مفید قطعات را دارد که مهندسان در حال رفع آن ها هستند.

سایر مقالات: دلایل خرابی بخاری خودرو

مقایسه انواع ایربگ بطور خلاصه

نوع ایربگ	محل نصب	کاربرد اصلی	مزایا	تفاوت‌ها
ایربگ جلو	فرمان و داشبورد جلو	محافظت از سر و سینه در برخوردهای جلو	کاهش شدید صدمات سر و سینه، سرعت واکنش بالا	رایج‌ترین نوع، مخصوص برخوردهای جلویی
ایربگ جانبی	درب خودرو یا صندلی‌ها	محافظت از سر و قفسه سینه در برخوردهای جانبی	حفاظت از آسیب‌های جانبی، کاهش خطر جراحت شدید	فقط در برخوردهای کناری فعال می‌شود
ایربگ پرده‌ای	بالای پنجره‌ها و ستون‌ها	محافظت از سر در برخوردهای جانبی و واژگونی	کاهش خطر پرت شدن سرنشین، حفاظت گسترده‌تر	مانند پرده نرم کشیده می‌شود، گستردگی بیشتر
ایربگ زانو	زیر داشبورد و جلوی زانو	جلوگیری از برخورد زانو با داشبورد یا اجسام سخت	کاهش آسیب به پاها، حفظ تعادل بدن	مخصوص محافظت از پایین تنه
ایربگ میانی	بین صندلی‌های جلو	جلوگیری از برخورد سرنشینان جلو به یکدیگر	کاهش صدمات ناشی از برخورد داخلی بدن	کاربرد محدود و خاص برای تصادفات جانبی
ایربگ عابر پیاده	جلوی خودرو (کاپوت و جلوپنجره)	کاهش صدمات به عابر پیاده در برخورد خودرو	افزایش ایمنی عابران، کاهش جراحات شدید	فقط در خودروهای پیشرفته و مخصوص نصب می‌شود

بیشتر بدانید: علل استارت نخوردن ماشین

ایربگ‌ های مخصوص کودکان

مخصوص کودکان به منظور افزایش ایمنی کودکانی که همراه والدین در خودرو سفر می‌کنند طراحی شده‌اند. این ایربگ‌ ها معمولاً با در نظر گرفتن اندازه و حساسیت بدن کودکان، در صندلی‌های کودک یا نقاط خاصی از خودرو نصب می‌شوند تا در صورت تصادف از آسیب‌ های جدی جلوگیری کنند. فعال شدن این ایربگ‌ها با شدت کنترل شده و در زمان مناسب صورت می‌گیرد تا فشار و نیروی وارد شده به بدن نرم و کوچک کودکان، به حداقل برسد. همچنین، استفاده از صندلی‌ های ایمنی کودک همراه با ایربگ‌های مخصوص، بهترین محافظت را برای کودکان فراهم می‌کند و خطر صدمات ناشی از تصادفات را به طور قابل توجهی کاهش می‌دهد.

محصولات: خرید قطعات بدنه آریو

نتیجه گیری

ایربگ ها یکی از مهم ترین نوآوری ها در حوزه ایمنی خودروها هستند که با هدف کاهش آسیب های ناشی از تصادف طراحی شده اند. هر نوع ایربگ، بسته به محل نصب و عملکرد خاص خود، نقش منحصر به فردی در حفاظت از سرنشینان ایفا می کند. از ایربگ های ساده جلویی گرفته تا انواع پیشرفته مانند پرده ای، جانبی و ایربگ های کمربند ایمنی، همگی در جهت حفاظت کامل تر و همه جانبه از بدن افراد در هنگام سانحه توسعه یافته اند. با پیشرفت فناوری و افزایش استانداردهای ایمنی، تعداد و تنوع ایربگ ها در خودروها رو به افزایش است. اما باید تأکید کرد که عملکرد مطلوب ایربگ ها فقط در صورتی حاصل می شود که به درستی از کمربند ایمنی استفاده شود. همچنین توجه به نگهداری مناسب سیستم ایربگ و اطمینان از سلامت سنسورها و واحد کنترل آن ها از الزامات ایمنی است. به طور کلی، وجود ایربگ ها نه تنها می تواند از بروز صدمات جدی جلوگیری کند بلکه احتمال مرگ در تصادفات را به طور چشمگیری کاهش می دهد و نقش اساسی در نجات جان انسان ها دارد. برای خرید لوازم یدکی سایپا بصورت اورجینال در انواع مختلف با کارینو پارت همراه باشید.

محصولات کارینو: قطعات جلوبندی خودرو