ترمز ABS

آیا تا به حال فکر کرده اید وقتی ناگهان ترمز می گیرید، چرا بعضی خودرو ها کنترل بهتری دارند و بعضی دیگر دچار لغزش می شوند؟ اینجا دقیقا جایی است که سیستم ترمز ABS وارد عمل می شود.

ترمز ABS یا همان سیستم ضد قفل چرخ ها، یکی از مهم ترین فناوری های ایمنی در خودرو های امروزی است. وظیفه اصلی این سیستم جلوگیری از قفل شدن چرخ ها هنگام ترمز های شدید است. در واقع وقتی شما محکم ترمز می گیرید، در حالت عادی ممکن است چرخ ها قفل شوند و خودرو روی سطح جاده سر بخورد، اما ABS با کنترل لحظه ای فشار ترمز باعث می شود چرخ ها همچنان در حال چرخش باقی بمانند و خودرو قابلیت فرمان پذیری خود را حفظ کند. همین موضوع باعث می شود راننده حتی در شرایط اضطراری مثل جاده خیس یا لغزنده، کنترل بیشتری روی خودرو داشته باشد.

نکته مهم این است که ABS فاصله توقف را همیشه کمتر نمی کند، اما به شکل چشمگیری ایمنی و کنترل خودرو را افزایش می دهد؛ چیزی که در لحظه های حساس می تواند تفاوت بزرگی ایجاد کند.

اگر به دنبال لوازم یدکی مطمئن و استاندارد برای سیستم ترمز و سایر بخش های خودرو هستید، فروشگاه کارینوپارت می تواند انتخاب قابل اعتمادی باشد. همراه ما باشید تا بیشتر با این فناوری مهم و جزئیات آن آشنا شوید.

ترمز ABS یا ترمز ضد قفل چیست؟

ترمز ABS یا ترمز ضد قفل، یک سیستم ایمنی در خودرو است که هنگام ترمز گرفتن شدید، از قفل شدن چرخ ها جلوگیری می کند. در حالت عادی وقتی راننده خیلی محکم ترمز می گیرد، ممکن است چرخ ها کاملا متوقف شوند و دیگر روی سطح جاده نچرخند. در این حالت خودرو به جای اینکه کنترل پذیر باشد، روی زمین سر می خورد و فرمان پذیری کاهش پیدا می کند.

سیستم ABS این وضعیت را با استفاده از سنسور های سرعت چرخ ها و یک واحد کنترل الکترونیکی مدیریت می کند. وقتی تشخیص دهد یکی از چرخ ها در حال قفل شدن است، به صورت بسیار سریع و پیوسته فشار ترمز آن چرخ را کم و زیاد می کند. این کار باعث می شود چرخ همچنان در حال چرخش باقی بماند، اما در عین حال خودرو هم ترمز کند. نتیجه این عملکرد، جلوگیری از لغزش کامل و حفظ کنترل خودرو در هنگام ترمز های ناگهانی است.

سیستم ترمز ABS مخفف چیست؟

سیستم ترمز ABS مخفف عبارت Anti lock Braking System است؛ یعنی «سیستم ترمز ضد قفل». این نام دقیقا به عملکرد اصلی آن اشاره دارد، چون وظیفه این سیستم جلوگیری از قفل شدن چرخ ها هنگام ترمز گرفتن های شدید و ناگهانی است.

در حالت عادی اگر راننده با قدرت زیاد ترمز بگیرد، ممکن است چرخ ها کاملا متوقف شوند و روی سطح جاده سر بخورند، اما ABS با کنترل لحظه ای فشار ترمز، اجازه نمی دهد چرخ ها قفل شوند. به همین دلیل خودرو همچنان قابلیت فرمان پذیری خود را حفظ می کند و راننده می تواند در شرایط اضطراری، کنترل بهتری روی مسیر حرکت داشته باشد.

اما سیستم ABS وارد عمل می‌شود و قبل از اینکه این توقف کامل اتفاق بیفتد، به صورت هوشمند شرایط چرخ را بررسی می‌کند. هر زمان احساس کند چرخ دارد از حالت چرخش طبیعی خارج می‌شود و به سمت قفل شدن می‌رود، فشار ترمز را در همان لحظه تنظیم می‌کند تا تعادل بین توقف و چرخش حفظ شود.

ترمز ABS چگونه کار می کند؟

ترمز ABS در واقع مثل یک کنترلگر هوشمند عمل می‌کند که در لحظه‌ های حساس، اجازه نمی‌دهد چرخ‌ های خودرو کاملا قفل شوند. وقتی راننده ناگهان و با فشار زیاد ترمز می‌گیرد، سیستم ترمز معمولی ممکن است باعث توقف کامل چرخ‌ ها شود و خودرو روی سطح جاده سر بخورد. اما ABS این وضعیت را تشخیص می‌دهد و خیلی سریع وارد عمل می‌شود تا کنترل را دوباره به راننده برگرداند.

وقتی راننده به صورت ناگهانی ترمز می‌گیرد، فشار زیادی به چرخ‌ها وارد می‌شود و اگر این فشار بدون کنترل باقی بماند، چرخ‌ها مثل یک جسم ثابت روی آسفالت می‌ایستند و اصطکاک به جای کمک کردن، باعث سر خوردن خودرو می‌شود. در این لحظه، خودرو دیگر غلت نمی‌زند بلکه کشیده می‌شود و همین موضوع کنترل را سخت می‌کند.

به زبان ساده، روند کار ABS اینطور است:

• سنسورهای چرخ سرعت هر چرخ را بررسی می‌کنند
• واحد کنترل متوجه کاهش شدید یا احتمال قفل شدن چرخ می‌شود
• سیستم به صورت لحظه‌ ای فشار ترمز را تنظیم می‌کند (کم و زیاد می‌کند)
• چرخ‌ ها قفل نمی‌شوند و همچنان در حال چرخش باقی می‌مانند
• خودرو همزمان هم متوقف می‌شود و هم کنترل فرمان خود را حفظ می‌کند

به این ترتیب خودرو هم سرعتش کم می‌شود و هم اتصالش با سطح جاده حفظ می‌ماند، بنابراین راننده همچنان می‌تواند مسیر حرکت را مدیریت کند و خودرو از کنترل خارج نمی‌شود.

چرا ترمز ای بی اس ABS در خودرو اهمیت دارد؟

ترمز ABS فقط یک آپشن ساده در خودرو نیست، بلکه یکی از مهم ترین لایه های ایمنی در لحظه های بحرانی است. اهمیت آن زمانی مشخص می شود که شرایط جاده ایده آل نیست؛ مثل باران، برف، یا حتی یک ترمز ناگهانی در سرعت بالا. در چنین موقعیت هایی، تفاوت بین یک توقف کنترل شده و یک لغزش خطرناک می تواند فقط چند ثانیه باشد، و دقیقا همین جاست که ABS نقش حیاتی خود را نشان می دهد.

یکی از مهم ترین دلایل اهمیت این سیستم این است که اجازه نمی دهد خودرو در لحظه ترمز شدید از حالت قابل هدایت خارج شود. یعنی حتی اگر سرعت به شدت در حال کاهش باشد، راننده هنوز می تواند فرمان را کنترل کند و مسیر را تغییر دهد. این موضوع در شرایطی مثل برخورد احتمالی یا عبور از مانع، می تواند از یک حادثه جدی جلوگیری کند.

از طرف دیگر، ترمز ای بی اس ABS باعث می شود واکنش خودرو در شرایط مختلف جاده قابل پیش بینی تر باشد. وقتی چرخ ها قفل نشوند، سطح تماس لاستیک با جاده حفظ می شود و این یعنی ثبات بیشتر، کنترل بهتر و کاهش ریسک سر خوردن ناگهانی. در واقع این سیستم کمک می کند خودرو در لحظه های اضطراری، رفتاری منطقی تر و پایدارتر داشته باشد، نه واکنشی و غیرقابل کنترل.

آیا در صورت نبود ترمز ABS، فرمان نیز قفل می شود؟

خیر، در صورت نبود ترمز ABS خودِ فرمان به معنای واقعی قفل نمی‌شود، اما چیزی که اتفاق می‌افتد این است که کنترل فرمان به شدت از بین می‌رود.

وقتی در ترمز معمولی چرخ‌ ها قفل می‌شوند، لاستیک دیگر روی جاده نمی‌چرخد و فقط روی سطح آن سر می‌خورد. در این حالت، هرچقدر هم فرمان را بچرخانید، خودرو واکنش دقیقی به تغییر مسیر نشان نمی‌دهد چون اصطکاک لازم بین لاستیک و جاده وجود ندارد. به همین دلیل راننده احساس می‌کند انگار فرمان کارایی خودش را از دست داده، در حالی که در واقع مشکل از قفل شدن چرخ‌ هاست نه خود فرمان.

تفاوت ترمز ABS با ترمز معمولی

ترمز معمولی و ترمز ABS هر دو برای کاهش سرعت خودرو استفاده می شوند، اما تفاوت اصلی آن ها در نحوه کنترل چرخ ها هنگام ترمز گرفتن شدید است. در ترمز معمولی، وقتی راننده با فشار زیاد ترمز می گیرد، احتمال دارد چرخ ها کاملا قفل شوند و خودرو روی سطح جاده سر بخورد؛ در این حالت کنترل فرمان تا حد زیادی از دست می رود. اما در ترمز ای بی اس ABS، سیستم به صورت هوشمند از قفل شدن چرخ ها جلوگیری می کند تا خودرو همچنان قابل کنترل باقی بماند.

به زبان ساده، ترمز معمولی فقط متوقف می کند، اما ABS هم متوقف می کند و هم کنترل را حفظ می کند.

ویژگی	ترمز معمولی	ترمز ABS
قفل شدن چرخ ها	ممکن است رخ دهد	جلوگیری می شود
کنترل فرمان	کاهش می یابد	حفظ می شود
عملکرد در جاده لغزنده	ضعیف تر	ایمن تر و پایدارتر
واکنش در ترمز ناگهانی	احتمال سر خوردن بالا	کنترل شده و پایدار

در  بلاگ دیگری به نام تفاوت ترمز ABS و ترمز معمولی، به صورت کامل تر به تفاوت و نقش هر کدام در ایمنی خودرو پرداخته شده است تا دید دقیق تری نسبت به عملکرد این سیستم مهم داشته باشید.

ترمز ABS چگونه از قفل شدن چرخ ها جلوگیری می کند؟

ترمز ABS برای جلوگیری از قفل شدن چرخ‌ها یک کار ساده ولی خیلی سریع و دقیق انجام می‌دهد؛ در واقع مثل یک سیستم چک و اصلاح لحظه‌ ای عمل می‌کند. وقتی شما ترمز شدید می‌گیرید، سیستم دائم وضعیت چرخ‌ ها را زیر نظر دارد و اگر کوچک‌ ترین نشانه‌ ای از توقف کامل چرخ ببیند، وارد عمل می‌شود.

روند کارش به صورت مرحله‌ ای اینطور است:

• راننده ترمز را با فشار زیاد فشار می‌دهد
• سنسورهای روی چرخ‌ ها سرعت هر چرخ را لحظه‌ ای بررسی می‌کنند
• سیستم تشخیص می‌دهد یک چرخ دارد خیلی سریع کند می‌شود و نزدیک قفل شدن است
• به جای اینکه اجازه توقف کامل بدهد، فشار ترمز آن چرخ را برای یک لحظه کم می‌کند
• دوباره همان فشار را برمی‌گرداند و این کار را پشت سر هم در چند ثانیه تکرار می‌کند
• نتیجه این نوسان سریع این است که چرخ هیچوقت کاملا متوقف نمی‌شود و همچنان می‌غلتد
• در نهایت خودرو همزمان هم سرعتش کم می‌شود و هم کنترل فرمان حفظ می‌گردد

به زبان ساده، ABS اجازه نمی‌دهد ترمز از حالت کنترل شده خارج شود؛ مدام بین ترمز گرفتن و جلوگیری از قفل شدن تعادل ایجاد می‌کند تا خودرو قابل کنترل بماند.

از کجا بفهمیم هنگام ترمز گرفتن، ABS فعال شده است؟

وقتی ABS فعال می شود، معمولا راننده آن را از روی حس ماشین متوجه می شود، چون این سیستم به صورت نامحسوس و سریع وارد عمل می شود، اما چند نشانه مشخص دارد که قابل تشخیص است.

اولین نشانه، لرزش یا ضربه های ریز و پشت سر هم در پدال ترمز است. این لرزش طبیعی است و به خاطر این ایجاد می شود که سیستم در حال کم و زیاد کردن فشار ترمز است تا چرخ ها قفل نشوند. خیلی ها در این لحظه فکر می کنند ترمز خراب شده، اما در واقع این دقیقا عملکرد درست ABS است.

نشانه دوم، صدای تق تق یا وزوز کوتاه از ناحیه چرخ ها یا زیر پا است. این صدا هم مربوط به کار کردن پمپ و شیر های هیدرولیکی ABS است که خیلی سریع فشار ترمز را تنظیم می کنند. در کنار این موارد، ممکن است خودرو کمی پایدارتر از حالت معمول در ترمز شدید بایستد، مخصوصا روی جاده خیس یا لغزنده.

آیا وقتی ترمز ABS فعال می شود، نباید پدال ترمز را فشار دهیم؟

وقتی ABS فعال می‌شود نباید پدال ترمز را رها کنید یا دست از فشار دادن آن بردارید. حتی اگر احساس کنید پدال زیر پایتان می‌لرزد یا صدا می‌دهد، این دقیقاً نشانه کار کردن درست سیستم است، نه خرابی.

در این شرایط بهترین کار این است که پدال ترمز را محکم و یکنواخت نگه دارید و اجازه بدهید سیستم خودش کارش را انجام دهد. اگر ترمز را رها کنید یا به صورت ضربه‌ ای فشار بدهید، ممکن است عملکرد ABS به‌ هم بخورد و خودرو کنترل ایده‌ آل خود را از دست بدهد، مخصوصا در جاده‌ های خیس یا لغزنده.

اجزای اصلی سیستم ترمز ABS

سیستم ترمز ABS از چند بخش اصلی تشکیل شده که هر کدام نقش مشخصی دارند و در کنار هم باعث می شوند چرخ ها هنگام ترمز شدید قفل نشوند و خودرو کنترل خود را حفظ کند. این سیستم در واقع یک مجموعه هماهنگ از سنسورها، واحد کنترل و بخش های هیدرولیکی است که به صورت لحظه ای با هم کار می کنند.

در قلب این سیستم، سنسورهایی قرار دارند که سرعت چرخ ها را به صورت دائمی بررسی می کنند. اطلاعات این سنسورها به یک واحد کنترل الکترونیکی (ECU) ارسال می شود. ECU مثل مغز سیستم عمل می کند و تصمیم می گیرد که آیا چرخ در حال قفل شدن است یا نه. سپس این تصمیم به بخش هیدرولیکی منتقل می شود که وظیفه دارد فشار ترمز را کم یا زیاد کند تا تعادل حفظ شود.

جزء اصلی	وظیفه
سنسور سرعت چرخ	اندازه گیری سرعت چرخ ها و ارسال اطلاعات
واحد کنترل الکترونیکی (ECU)	تحلیل داده ها و تصمیم گیری برای جلوگیری از قفل شدن
واحد هیدرولیکی (Hydraulic Unit)	تنظیم فشار روغن ترمز و کنترل عملکرد ترمز
پمپ ABS	بازگرداندن و تنظیم مجدد فشار در سیستم ترمز
سوپاپ ها (Valves)	کم و زیاد کردن فشار ترمز به صورت لحظه ای

مزایای استفاده از ترمز ای بی اس ABS در رانندگی

ترمز ABS فقط یک تکنولوژی اضافه در خودرو نیست، بلکه یک همراه هوشمند در لحظه های خطر است. وقتی ترمز ناگهانی می گیرید، این سیستم کمک می کند خودرو از حالت لغزش و بی کنترلی خارج نشود و شما بتوانید حتی در سخت ترین شرایط جاده، تصمیم درست تری برای کنترل خودرو داشته باشید.

• جلوگیری از قفل شدن چرخ ها هنگام ترمز شدید
• حفظ کنترل فرمان در شرایط اضطراری
• کاهش احتمال سر خوردن خودرو روی جاده خیس یا لغزنده
• افزایش ایمنی در ترمزهای ناگهانی
• کمک به توقف پایدارتر و قابل پیش بینی تر خودرو
• کاهش ریسک تصادف در شرایط غیرمنتظره

معایب یا محدودیت های ترمز ABS

ترمز ABS یک سیستم ایمنی مهم است، اما مثل هر تکنولوژی دیگری محدودیت هایی هم دارد و قرار نیست در همه شرایط معجزه کند. این سیستم بیشتر برای حفظ کنترل خودرو طراحی شده، نه لزوما برای کوتاه کردن همیشه فاصله توقف. به همین دلیل در بعضی شرایط خاص ممکن است عملکرد آن برای راننده متفاوت از چیزی باشد که انتظار دارد.

• کاهش ندادن قطعی فاصله توقف در همه شرایط (به خصوص در جاده های خشک)
• احساس لرزش یا ضربه در پدال ترمز که ممکن است برای برخی رانندگان نگران کننده باشد
• وابستگی به سلامت سنسورها و سیستم الکترونیکی (خرابی آن باعث اختلال در عملکرد می شود)
• عملکرد محدود در برخی سطوح بسیار نرم مثل شن عمیق یا برف سنگین
• هزینه تعمیر و نگهداری بالاتر نسبت به ترمزهای معمولی
• نیاز به آشنایی راننده با نحوه صحیح استفاده در ترمزهای اضطراری

استفاده از ترمز ABS در سرعت زیاد و در پیچ

در سرعت بالا یا وقتی وارد پیچ جاده می شوید، بهترین تصمیم این است که آرامش خود را حفظ کنید و به جای حرکات ناگهانی، اجازه بدهید ABS در صورت نیاز خودش وارد عمل شود. اگر ترمز شدید لازم شد، پدال ترمز را محکم و یکنواخت فشار دهید و فرمان را هم نرم و کنترل شده نگه دارید؛ چون ABS کمک می کند چرخ ها قفل نشوند و خودرو همچنان قابل هدایت باقی بماند.

در پیچ ها مهم ترین نکته این است که همزمان با ترمز شدید، فرمان را بیش از حد یا ناگهانی نچرخانید. بهتر است قبل از ورود به پیچ سرعت را تا حد امکان کاهش دهید، اما اگر در همان لحظه مجبور به ترمز شدید شدید، ترمز را رها نکنید و اجازه دهید سیستم ABS کار خودش را انجام دهد. در واقع بهترین واکنش در این شرایط، ترمز محکم + فرمان آرام + عدم رها کردن پدال است.

زمان متوقف شدن خودرو با ترمز ABS

فاصله ترمز گرفتن با ترمز ABS به صورت ثابت و دقیق یک عدد مشخص نیست، چون به سرعت خودرو، وضعیت جاده، لاستیک‌ها و وزن خودرو بستگی دارد. اما به طور کلی می‌توان گفت ABS بیشتر از اینکه زمان توقف را تغییر دهد، باعث می‌شود خودرو در همان زمان، کنترل‌ پذیرتر و پایدارتر متوقف شود. در بعضی شرایط (مثل جاده خیس یا لغزنده)، ABS حتی می‌تواند کمی زمان توقف را بهتر یا نزدیک‌تر به حالت ایده‌ آل کند، چون از سر خوردن جلوگیری می‌کند.

به طور تقریبی در شرایط استاندارد:

• سرعت 50 km/h: حدود 2 تا 3 ثانیه توقف (ABS یا معمولی در جاده خشک تفاوت زیاد ندارد)
• سرعت 80 km/h: حدود 4 تا 6 ثانیه توقف (ABS در جاده لغزنده کنترل و گاهی توقف بهتر دارد)
• سرعت 100 km/h: حدود 6 تا 8 ثانیه توقف (ABS بیشتر روی کنترل خودرو اثر دارد تا زمان)
• سرعت 120 km/h: حدود 8 تا 10 ثانیه توقف (در این سرعت شرایط جاده بسیار تعیین کننده است)

نکته مهم این است که در ترمز معمولی اگر چرخ‌ ها قفل شوند، خودرو ممکن است سر بخورد و حتی در عمل زمان توقف واقعی بیشتر شود، اما ABS کمک می‌کند توقف به صورت پایدار و قابل کنترل انجام شود، نه لغزشی.

در چه شرایطی ترمز ABS بیشترین کارایی را دارد؟

ترمز ای بی اس ABS یا ضد قفل در همه شرایط کمک کننده است، اما در بعضی موقعیت ها عملکرد آن خیلی بیشتر خودش را نشان می دهد و نقش حیاتی پیدا می کند. مخصوصا وقتی سطح جاده لغزنده است یا راننده مجبور به ترمز ناگهانی می شود، این سیستم می تواند تفاوت بزرگی در کنترل خودرو ایجاد کند. بیشترین کارایی ترمز ABS:

• جاده های خیس و بارانی که احتمال سر خوردن زیاد است
• سطوح لغزنده مثل یخ یا برف فشرده
• ترمزهای ناگهانی در سرعت بالا و موقعیت های اضطراری
• زمانی که راننده باید همزمان ترمز بگیرد و مسیر را تغییر دهد
• جاده های خاکی یا آسفالت ناهموار با چسبندگی کم
• هنگام نزدیک شدن ناگهانی به مانع یا خودرو دیگر

با ترمز معمولی ماشین زودتر متوقف می شود یا ترمز ABS؟

جواب ساده این است: در بیشتر شرایط واقعی، تفاوت خیلی زیاد نیست، اما نتیجه به وضعیت جاده بستگی دارد.

روی جاده خشک و استاندارد، ترمز معمولی و ABS تقریباً در زمان مشابه خودرو را متوقف می‌کنند، و گاهی حتی ترمز معمولی در شرایط ایده‌ آل می‌تواند کمی سریع‌تر هم متوقف کند (چون چرخ‌ ها مستقیم قفل می‌شوند و اصطکاک لحظه‌ای بیشتری ایجاد می‌شود).

اما روی جاده خیس، لغزنده یا هنگام ترمز ناگهانی، ترمز ABS معمولاً بهتر عمل می‌کند، چون اجازه نمی‌دهد چرخ‌ ها قفل شوند. در این حالت خودرو به جای سر خوردن، کنترل شده می‌ایستد و معمولاً در عمل سریع‌تر و مطمئن‌تر به توقف کامل می‌رسد.

• جاده خشک و خوب → معمولاً تفاوت کم، گاهی ترمز معمولی کمی سریع‌تر
• جاده خیس → ABS معمولاً سریع‌ تر و مطمئن‌تر
• جاده یخ یا لغزنده → ABS خیلی بهتر و کنترل‌ شده‌تر
• ترمز شدید ناگهانی → ABS برتری واضح دارد چون از سر خوردن جلوگیری می‌کند

آیا همه خودروها به ترمز ABS مجهز هستند؟

خیر، همه خودروها به ترمز ABS مجهز نیستند، اما در خودروهای امروزی این سیستم تقریبا به یک استاندارد ایمنی تبدیل شده است. در بسیاری از خودروهای جدید، مخصوصاً مدل‌ های تولید سال‌ های اخیر، ABS به صورت پیش‌ فرض وجود دارد چون از نظر ایمنی اهمیت زیادی دارد و در بسیاری از کشورها حتی استفاده از آن الزامی شده است.

با این حال، برخی خودروهای قدیمی‌ تر یا مدل‌ های اقتصادی ساده ممکن است این سیستم را نداشته باشند یا به صورت آپشن ارائه شده باشند. به همین دلیل همیشه بهتر است قبل از خرید خودرو یا بررسی امکانات آن، وجود ABS را به عنوان یکی از معیارهای مهم ایمنی در نظر بگیرید.

از کجا بفهمیم خودروی ما ترمز ABS دارد؟

اگر بخواهید خیلی ساده و سریع بفهمید خودروی شما ترمز ای بی اس ABS دارد یا نه، چند نشانه مشخص وجود دارد که بدون نیاز به تجهیزات خاص هم قابل تشخیص است. یکی از اولین سرنخ ها، چراغ هشدار ABS روی صفحه کیلومتر است؛ این چراغ معمولا هنگام روشن کردن خودرو برای چند ثانیه روشن می شود و اگر سیستم سالم باشد بعد از لحظه ای خاموش می شود. اگر هم همیشه روشن بماند، یعنی سیستم نیاز به بررسی دارد.

نشانه دیگر را می توانید هنگام یک ترمز شدید (در شرایط امن) احساس کنید؛ اگر پدال ترمز زیر پا شروع به لرزش های ریز و سریع کند و همزمان صدای تق تق خفیف بشنوید، احتمال زیاد خودرو به ABS مجهز است و در حال کار کردن است. علاوه بر این، در دفترچه خودرو یا روی مشخصات فنی هم معمولا عبارت ABS یا Anti lock Braking System به وضوح ذکر شده است.

در واقع ترکیب همین سه نشانه ساده (چراغ ABS، لرزش پدال و مشخصات فنی خودرو) بهترین راه برای فهمیدن وجود این سیستم در خودرو است.

آیا ترمز ABS باعث کاهش مسافت توقف خودرو می شود؟

ترمز ای بی اس به طور مستقیم برای کوتاه کردن مسافت توقف طراحی نشده است، بلکه هدف اصلی آن حفظ کنترل خودرو در هنگام ترمز شدید است. در بعضی شرایط، ممکن است فاصله توقف کمی بیشتر یا کمتر از ترمز معمولی شود، اما نکته مهم این است که خودرو در حین توقف همچنان قابل کنترل باقی می ماند و از سر خوردن یا قفل شدن چرخ ها جلوگیری می شود.

نکات مهم برای رانندگی صحیح با ترمز ABS

در رانندگی با ترمز ABS چند نکته ساده ولی خیلی مهم وجود دارد که اگر درست رعایت شوند، سیستم بهترین عملکرد خودش را نشان می دهد. مهم ترین نکته این است که در لحظه ترمز شدید، نباید پدال را رها کنید یا به صورت ضربه ای فشار بدهید؛ بلکه باید آن را محکم و ثابت نگه دارید و اجازه بدهید خود سیستم کار کنترل فشار ترمز را انجام دهد. خیلی ها به خاطر لرزش پدال یا صدای آن، ترمز را شل می کنند، در حالی که این دقیقا لحظه فعال شدن ABS است.

نکته مهم دیگر این است که ABS به شما کمک می کند کنترل فرمان را حفظ کنید، اما جایگزین احتیاط و فاصله ایمن نیست. یعنی هنوز هم باید فاصله مناسب با خودرو جلو را رعایت کنید و قبل از رسیدن به پیچ ها سرعت را کم کنید، چون این سیستم فقط در شرایط اضطراری وارد عمل می شود و قرار نیست قوانین فیزیک را کاملا تغییر دهد.

• پدال ترمز را در ترمز شدید محکم و یکنواخت نگه دارید
• از رها کردن یا پمپ کردن ترمز خودداری کنید
• به لرزش پدال یا صدای تق تق توجه نکنید (طبیعی است)
• همیشه فاصله ایمن با خودرو جلویی را رعایت کنید
• قبل از پیچ ها سرعت را کم کنید، نه داخل پیچ
• ABS کمک کننده است، اما جایگزین رانندگی ایمن نیست