ترمز پارک برقی چیست؟
امروزه ترمز پارک برقی که با نام‌های ترمز پارک الکترونیک، ترمز دستی برقی و ترمز EPB هم شناخته می‌شود در بین خودروهای جدید بسیار رایج است. این ترمز جای اهرم ترمز دستی سنتی را می‌گیرند، اما همان کار را انجام می‌دهند – اعمال ترمز دستی. درحالی‌که در یک ترمز دستی معمولی باید اهرم آن را با کشیدن یا رهاکردن آن فعال کنید، ترمزهای الکترونیکی کاربرپسندتر هستند. تنها کاری که باید انجام دهید این است که یک دکمه را فشار دهید. اما سؤال اینجاست که ترمز پارک برقی چگونه کار می‌کند و آیا بهتر از ترمز دستی قدیمی هستند؟ این مقاله از فروشگاه خرید لوازم یدکی خودرو کارینو پارت قصد دارد با پرداختن با ماهیت ترمز پارک برقی، مزایای و تفاوت‌های آن با ترمز دستی به این سؤال پاسخ دهد.
لینک مفید: معرفی انواع فیلتر روغن خودرو
تاریخچه ترمز دستی و درباره ترمز پارک برقی
در اولین خودروها همه ترمزها مکانیکی بودند و از کابل یا سیستم میله‌ها استفاده می‌کردند تا سطح اصطکاک را بر روی سطح فلزی متصل به چرخ‌ها ایجاد کنند. مدتی قبل از جنگ جهانی دوم، بیشتر خودروها به سیستم ترمز هیدرولیک یا همان‌طور که قدیمی‌ها آن را می‌نامیدند «ترمز آبدار»، حرکت کرده بودند. این سیستم از این نظر بهتر بود که مهندسی آن و تنظیم صحیح آن آسان‌تر بود، اما اگر یکی از اجزای هیدرولیک شروع به نشتی کند، ممکن است ناگهان از کار بیفتد. در اواخر دهه ۱۹۶۰، وزارت حمل‌ونقل ایالات متحده دستور داد که سیستم‌های هیدرولیک برای ایمنی بیشتر دارای بخش‌های بیشتری باشند که همچنان نیز چنین است.
ترمز دستی، یا نام دیگر آن ترمز اضطراری، تا همین اواخر هنوز بسیار شبیه ترمزهای مکانیکی اولیه بود و با یک کابل متصل به پدال یا یک اهرم دستی کار می‌کرد. در چند سال گذشته، با رایج شدن ترمزهای دیسکی عقب، ترمزهای دستی الکترونیکی گسترش‌یافته‌اند. به‌جای فشار هیدرولیکی که دیسک عقب را می‌بندد، یا کابلی که بازوی اهرمی را می‌کشد و رمپ پیچ را می‌چرخاند، یک موتور الکتریکی یک پیستون رزوه دار را در کالیپر می‌چرخاند و دیسک را می‌بندد. یکی از دلایل حرکت خودروسازان به سمت ترمزهای دستی برقی، اتوماسیونی است که ارائه می‌دهد. ترمز پارک برقی را می‌توان طوری برنامه‌ریزی کرد که وقتی گیربکس در پارک قرار می‌گیرد، به طور خودکار فعال شود.
لینک مفید: علائم خرابی اویل پمپ خودرو
هرچند در ابتدا که با روش کار این سیستم آشنا نباشید ممکن است ترمزهای پارک برقی کمی باعث پیچیدگی کار می‌شوند. البته اطلاعات لازم برای برطرف‌کردن این مشکلات را به‌راحتی می‌توان را می‌توان در کتابچه راهنما یافت. اگر نمی‌توانید کالیپر را به‌صورت برقی به عقب برگردانید، معمولاً می‌توانید آن را با یک ابزار ارزان‌قیمت ترمز به عقب برگردانید. اما اگر بخواهید یک پیستون کالیپر نوع پیچ را با فشار C به داخل کالیپر برگردانید، همان‌طور که ما معمولاً با کالیپر جلو و بسیاری از کالیپرهای عقب توصیه می‌کنیم، ممکن است به کالیپر آسیب بزنید.
اگر در وسیله نقلیه شما دکمه‌ای برای فعال‌کردن ترمز دستی وجود دارد، بدیهی است که یک سیستم الکترونیکی است. اگر کالیپر عقب به‌جای کابل فلزی یک موتور الکتریکی به پشت آن متصل باشد، این نیز نشان‌دهنده ترمز دستی الکترونیکی است. به طور معمول، برای جمع‌کردن ترمز دستی به یک برنامه برای تلفن یا رایانه لوحی خود و یک آداپتور بلوتوث ODBII برای اتصال تلفن به اتومبیل نیاز دارید. برخی از خودروها و کامیون‌ها با ترکیبی از ورودی‌ها در داشبورد کار را آسان‌تر می‌کنند. کتابچه راهنمای شما تمام جزئیات را دارد.
لینک مفید: اتاق کامل خودرو
اجزای ترمز دستی برقی
تمام اجزای سیستم ترمز دستی برقی از طریق شبکه کنترل‌کننده منطقه‌ای (CAN)، یک پروتکل ارتباطی که توسط بوش توسعه‌یافته و توسط اکثر سازندگان استفاده می‌شود، به یکدیگر متصل می‌شوند. اینها اجزای اصلی درگیر در عملکرد EPB هستند:
- دکمه فعال‌کردن که به‌وسیله آن می‌توان ترمز پارک برقی را به‌صورت دستی فعال و غیرفعال کرد.
- واحد کنترل که سیگنال تحریک EPB (دستی یا خودکار) را دریافت می‌کند و آن را پردازش می‌کند تا اطلاعات را به سیستم ترمز ارسال کند.
- سیستم ترمز ضد قفل (ABS) این دستگاه ترمز ایمن و کارآمد را امکان‌پذیر می‌کند. این سیستم اطلاعات را از واحدهای مختلف خودرو (سنسورهای چرخ، سوئیچ پدال ترمز، کنترل‌های کشش و غیره) دریافت می‌کند و آن را برای تنظیم و دستیابی به سطح ترمز بهینه پردازش می‌کند.
- سنسورها (کلاچ و گاز) اطلاعات را برای پردازش به اجزای دیگر ارسال می‌کنند.
- سیم Bowden جزء سیستم‌های ترمز پارک برقی با فعال‌سازی سیستم ترمز فعال شده و مسئول فعالیت ترمز است.
- سرو موتورها یا موتورهای الکتریکی محرک‌هایی هستند که پیستون را برای فعال‌کردن کالیپرهای ترمز به حرکت درمی‌آورند.
- عناصر ترمز عقب چه درام و چه کولیس که بر اساس اطلاعات دریافتی از واحد کنترل عمل می‌کنند.
در فروشگاه آنلاین لوازم یدکی کارینو پارت انواع قطعات و لوازم یدکی برلیانس، لوازم یدکی شاهین، لوزم یدکی آریو، لوازم یدکی پراید، لوازم یدکی چانگان، لوازم یدکی تیبا و لوازم یدکی اطلس با بهترین قیمت به فروش می رسد.
لینک مرتبط: قطعات برقی خودرو
مزایای ترمز دستی برقی
بر خلاف ترمز دستی استاندارد، ترمز پارک برقی نیازی به قدرت عضلانی برای استفاده ندارد. این ترمزها با فشاردادن یک دکمه فعال می‌شوند و ماشین را به طور ایمن در جای خود قفل می‌کنند. خطر اعمال ناخواسته نیروی بسیار کم بر روی ترمزها و حرکت خودرو در سرپایینی یا سربالایی‌ها از بین می‌رود. سیستم‌های یکپارچه کالیپر این مزیت اضافی را دارند که کمتر در معرض یخ‌زدگی و فرسودگی کابل‌های ترمز هستند. آنها همچنین در فضای داخلی صرفه‌جویی می‌کنند، زیرا نیازی به مکانیزم اهرمی نیست. ماهیت الکترونیکی آنها همچنین به سیستم اجازه می‌دهد تا با روشن‌کردن نشانگر «ترمز دستی سرویس» روی داشبورد، رانندگان را در مورد نقص هشدار دهد. در ترمزهای دستی معمولاً برای پیداکردن اشکالات و نقص‌های آنها نیاز بازرسی از زیر بدنه برای تشخیص مشکلات احتمالی است.
لینک مفید: قطعات فنی و موتوری خودرو
نحوه عملکرد ترمز پارک برقی
اهرم ترمز دستی سنتی وقتی به سمت بالا کشیده می‌شود کابلی را می‌کشد. آن کابل، لنت‌های ترمز عقب خودرو را روی دیسک‌های ترمز – یا درام‌ها – فشار می‌دهد که ماشین را محکم در جای خود نگه می‌دارد. برخی از خودروها دارای دیسک و لنت جداگانه در محور عقب مخصوص ترمز دستی هستند. از هر سیستمی که ماشین استفاده می‌کند، اصل یکسان است: کشیدن اهرم چرخ‌های عقب را قفل می‌کند تا وقتی که شما نمی‌خواهید ماشین حرکت نکند. ترمزهای دستی الکترونیکی – که ترمز پارک برقی هم نامیده می‌شوند – بر همین اساس کار می‌کنند؛ اما از موتورهای الکتریکی برای رسیدن به اثر قفل‌شدن استفاده می‌کنند.
با فشاردادن دکمه ترمز پارک برقی موتورهای ترمز عقب لنت‌ها را روی دیسک‌ها فشار می‌دهند. هنگامی که موتورها کار خود را انجام می‌دهند، اغلب می‌توانید صدای چرخش اطمینان‌بخشی را بشنوید. اکثر ترمزهای پارک برقی به طور خودکار در هنگام حرکت از حالت قفل خارج می‌شوند. در خودرویی با گیربکس دستی، وقتی کلاچ آستانه حرکت عبور می‌کند و پدال گاز را فشار می‌دهید، قفل ترمز پارک برقی رها می‌شود. بااین‌حال، هیچ استاندارد صنعتی برای میزان ورودی دریچه گاز یک خودرو برای آزادکردن قفل وجود ندارد. برخی از آنها به‌راحتی با کمی فشار پدال گاز رها می‌شوند، برخی دیگر به فشار زیادتری نیاز دارند. در نتیجه، رانندگی با یک خودروی دستی با ترمز پارک برقی ممکن است کمی در ابتدا سخت باشد.
لینک مفید: قطعات بدنه خودرو
نتیجه‌گیری
در مجموع، ترمز پارک برقی دارای فعال‌سازی ساده‌تر و ایمنی بالاتری نسبت به ترمز دستی سنتی است. شاید در ابتدا استفاده از آن کمی برای شما دشوار باشد یا به برخی از نکات آن آشنا نباشید، اما با مطالعه دفترچه راهنما و گذر زمان، خیلی زود به آن عادت می‌کنید. سهولت استفاده، ایمنی بیشتر و صرفه‌جویی در فضا به این معنی است که EPBها در آینده رایج‌تر خواهند شد.
مقاله خواندنی: معرفی انواع لنت ترمز
