علائم خرابی اویل پمپ

علائم خرابی اویل پمپ (پمپ روغن)

پمپ روغن در داخل جعبه‌دنده قرار داده شده است تا موتور را به چرخش درآورد. به‌عنوان یک جزء خودرو، پمپ روغن، مایع انتقال اتوماتیک (ATF) را تحت‌فشار قرار می‌دهد تا روغن را به محرک هیدرولیک و مبدل گشتاور و برای روانکاری سایر اجزاء برساند. خرابی اویل پمپ می‌تواند صدمات جبران‌ناپذیری را به موتور خودروی شما وارد کند. با دانستن علائم خرابی اویل پمپ، شما می‌توانید از صدمات بیشتر به موتور خودرو و دیگر قطعات ماشین جلوگیری کنید. با این مقاله از فروشگاه لوازم یدکی خودرو همراه ما باشید.

لینک مفید: معرفی انواع فیلتر روغن خودرو

اویل پمپ چیست؟

اویل پمپ یا پمپ روغن، قلب سیستم روانکاری خودرو است که وظیفه اصلی آن، مکش روغن از محفظه کارتر و پمپاژ آن با فشار معین به تمام اجزای متحرک موتور می‌ باشد. این قطعه که نیروی خود را از میل‌ لنگ دریافت می‌کند، با ایجاد یک لایه محافظ روغن بین قطعاتی مانند میل‌ لنگ و یاتاقان‌ ها، از سایش ناشی از تماس مستقیم فلز با فلز جلوگیری کرده و حرکت نرم آن‌ها را تضمین می‌ نماید.

عملکرد اویل پمپ تنها به روانکاری محدود نمی‌ شود؛ جریان دائمی روغن به خنک‌کاری قطعات داغ موتور کمک کرده و با انتقال حرارت، از افزایش دمای بیش از حد جلوگیری می‌ کند. همچنین، این قطعه آلودگی‌ ها و براده‌ های فلزی را شسته و برای تصفیه به سمت فیلتر روغن هدایت می‌ کند. به همین دلیل، هرگونه نقص در عملکرد آن می‌تواند به سرعت منجر به آسیب‌ های جدی، خرابی اویل پمپ و حتی از کار افتادن کامل موتور (گریپاژ) شود.

اگر علاقه دارید مقاله خواندنی درباره سیستم تعلیق خودرو را نیز مطالعه کنید.

اویل پمپ از چه بخش‌ هایی ساخته شده؟

اویل پمپ، قلب سیستم روانکاری موتور، از قطعات دقیق و هماهنگی تشکیل شده است. در جدول زیر با اجزای اصلی آن آشنا شده و برای درک بهتر دلایل خرابی و اهمیت هر بخش  به شما کمک می کند.

لینک مفید: خرابی برف پاک کن خودرو

بیشر بدانید: روشن شدن چراغ ایربگ

نام قطعه	جنس معمول	محل قرارگیری و اتصال	وظیفه اصلی	نشانه خرابی مرتبط
صافی ورودی (توری روغن)	فلز و توری فولادی	در پایین ترین بخش کارتل، غوطه ور در روغن	فیلتر کردن ذرات درشت و آلودگی ها قبل از ورود روغن به پمپ	گرفتگی توری و کاهش شدید حجم روغن ورودی به پمپ
بدنه و پوشش (پوسته)	آلومینیوم یا چدن	متصل به بلوک سیلندر، در پایین موتور	محافظت از اجزای داخلی و ایجاد یک محفظه بسته برای ایجاد فشار	ترک خوردگی یا تاب برداشتن که منجر به نشتی داخلی و افت فشار می شود
چرخ دنده ها یا روتورها	فولاد آلیاژی سخت کاری شده	داخل بدنه پمپ، در ارتباط مستقیم با محور محرک (میل لنگ)	قلب تپنده پمپ؛ با چرخش خود روغن را مکیده و با فشار به سمت موتور هدایت می کنند	ساییدگی دنده ها، افزایش فاصله بین آن ها و در نتیجه افت شدید فشار روغن
شیر تخلیه فشار	فنر فولادی و پیستون فلزی	معمولاً در داخل بدنه پمپ یا نزدیک به آن	تنظیم و کنترل حداکثر فشار روغن. از فشار بیش از حد در دور موتور بالا جلوگیری می کند	گیر کردن در حالت باز (فشار دائمی پایین) یا در حالت بسته (فشار بیش از حد خطرناک)
محور محرک	فولاد	متصل به میل لنگ یا زنجیر تایم	انتقال نیروی چرخشی از موتور به چرخ دنده های پمپ	هرز شدن یا شکستگی که باعث از کار افتادن کامل پمپ می شود

روش کار پمپ روغن

اویل پمپ با کشیدن روغن از ظرف روغن، پمپ‌کردن و سپس توزیع آن در سراسر موتور عمل می‌کند. این فرایند را می‌توان به مراحل زیر تقسیم کرد:

• عملکرد پروانه: پروانه پمپ روغن توسط میل‌لنگ موتور به حرکت درمی‌آید که خلأ ایجاد می‌کند و روغن را به داخل پمپ می‌کشد.
• افزایش فشار: هنگامی که روغن داخل پمپ قرار می‌گیرد، دنده محرک آن را تحت‌فشار قرار می‌دهد و آن را به گالری روغن‌موتور و سایر اجزای حیاتی مانند میل بادامک، بالابرها و یاتاقان‌ها می‌فرستد.
• روغن‌کاری: همان‌طور که روغن تحت‌فشار در سراسر موتور گردش می‌کند، اجزای مختلف را روغن‌کاری می‌کند و اصطکاک و سایش را کاهش می‌دهد. این به افزایش عمر موتور و بهبود عملکرد آن کمک می‌کند.
• فشار نگهدارنده: پمپ روغن برای حفظ سطح معینی از فشار روغن در داخل موتور طراحی شده است که توسط سوپاپ تخلیه تنظیم می‌شود. اگر فشار روغن خیلی زیاد شود، سوپاپ تخلیه باز می‌شود و فشار را کاهش می‌دهد و موتور را از آسیب محافظت می‌کند.
• روغن‌رسانی به فیلتر: اویل پمپ نیز روغن را به فیلتر روغن می‌رساند که آلودگی‌ها و ناخالصی‌ها را از روغن پاک می‌کند. این کمک می‌کند تا اطمینان حاصل شود که روغن تمیز و عاری از زباله باقی می‌ماند که برای سلامت موتور ضروری است.

لینک مفید: سیستم کنترل پایداری خودرو

بیشتر بدانید: دلایل لرزش موتور خودرو

چگونه علائم خرابی اویل پمپ را تشخیص دهیم؟

بارزترین و فوری ترین نشانه خرابی اویل پمپ، روشن شدن چراغ هشدار روغن روی صفحه کیلومتر است. این چراغ مستقیماً به افت فشار در سیستم روغن رسانی اشاره دارد و به این معناست که روانکاری قطعات به درستی انجام نمی شود. همزمان، ممکن است صداهای غیرعادی مانند تق تق یا کوبش از داخل موتور، به ویژه از قسمت بالایی (سوپاپ ها) یا پایینی (میل لنگ) به گوش برسد که این صداها نشان دهنده عدم روانکاری مناسب و برخورد فلز با فلز هستند.

از دیگر علائم مهم خرابی اویل پمپ، افزایش غیرعادی و سریع دمای موتور است. این اتفاق به این دلیل رخ می دهد که روغن، نقش خنک کنندگی خود را از دست داده و اصطکاک شدید بین قطعات، حرارت زیادی تولید می کند. به دنبال این وضعیت، کاهش محسوس قدرت و شتاب خودرو نیز طبیعی است، زیرا موتور برای غلبه بر اصطکاک داخلی، انرژی بیشتری مصرف می کند. علاوه بر این، شنیدن صدای زوزه مانند و ممتد از قسمت جلویی موتور می تواند نشانه فرسودگی چرخ دنده های داخلی خود پمپ باشد.

نگهداری از اویل پمپ خودرو

برای افزایش طول عمر اویل پمپ و تضمین سلامت موتور، رعایت یک برنامه نگهداری منظم ضروری است. این جدول شامل اقدامات کلیدی زیر می‌شود که به جلوگیری از خرابی‌ های پرهزینه کمک می‌کند.

اقدام نگهداری	دلیل اصلی	زمان انجام	سطح دشواری / ابزار	عواقب نادیده گرفتن
تعویض منظم روغن	حذف آلودگی ها و حفظ خاصیت روانکاری.	طبق دستورالعمل سازنده	متوسط (توسط مالک یا تعویض روغنی)	فرسایش پمپ و گرفتگی مجاری روغن.
تعویض فیلتر روغن	جلوگیری از ورود ذرات مخرب به پمپ و موتور.	همیشه همراه با تعویض روغن	متوسط (همراه با تعویض روغن)	کاهش فشار و جریان روغن آلوده در موتور.
بررسی سطح و نشتی روغن	حفظ حجم روغن کافی برای مکش صحیح پمپ.	هفتگی (توسط مالک)	آسان (با استفاده از گیج روغن)	کارکرد خشک پمپ و آسیب شدید به موتور.
کنترل فشار روغن	تشخیص زودهنگام ضعف یا خرابی اویل پمپ.	در سرویس های دوره ای یا با مشاهده چراغ روغن	تخصصی (توسط مکانیک با فشارسنج)	عدم آگاهی از خرابی تا وقوع فاجعه در موتور.
بازرسی حرفه ای سیستم	شناسایی مشکلات پنهان مانند ترک های ریز یا فرسودگی.	سالانه یا هر ۲۰ هزار کیلومتر	تخصصی (توسط مکانیک مجرب)	تبدیل یک مشکل کوچک به یک تعمیر اساسی.

مطالعه مفید: سیستم CVVT چیست؟

علائم خرابی اویل پمپ پراید

تشخیص خرابی اویل پمپ در موتور پراید، عمدتاً از طریق نشانه های صوتی و هشدارهای اولیه صورت می گیرد. در ادامه مهم ترین علائم لیست شده اند:

• چشمک زدن چراغ روغن: این چراغ به خصوص در دور آرام و پس از داغ شدن روغن، به دلیل افت فشار روشن و خاموش می شود.
• صدای خشک استکان تایپیت ها: شنیدن صدای تق تق ممتد از بالای موتور که با افزایش دور، سریع تر و واضح تر می گردد.
• تأخیر در خاموش شدن چراغ روغن: پس از استارت زدن، چراغ روغن چند ثانیه بیشتر از حد معمول روشن باقی می ماند.
• صدای زوزه از پمپ: شنیدن یک صدای ناله یا زوزه ضعیف از بخش پایینی موتور که نشان دهنده فرسودگی چرخ دنده های پمپ است.
• افزایش دمای موتور در ترافیک: به دلیل کاهش گردش روغن، موتور توانایی خنک کاری خود را از دست داده و دمای آن بالا می رود.

چگونه از خرابی ناگهانی اویل پمپ جلوگیری کنیم؟

بدون شک، مهم ترین گام برای محافظت از اویل پمپ و جلوگیری از خرابی اویل پمپ، استفاده همیشگی از روغن موتور اصل، مرغوب و باکیفیت و تعویض به موقع آن به همراه فیلتر است. این کار از ورود ذرات فرسایشی و آلودگی ها به داخل پمپ جلوگیری کرده و باعث می شود قطعات داخلی آن روان و بدون استهلاک کار کنند. همچنین، اطمینان از استاندارد بودن و گرانروی (ویسکوزیته) مناسب روغن، فشار کاری پمپ را در حد ایده آل نگه می دارد.

علاوه بر این، همیشه سطح روغن موتور را با گیج بررسی کنید تا از حد استاندارد پایین تر نباشد، زیرا کار کردن پمپ با روغن کم، فشار زیادی به آن وارد می کند. در نهایت، توجه به هرگونه نشتی روغن در زیر خودرو و بررسی دوره ای فشار روغن توسط مکانیک، می تواند مشکلات را قبل از اینکه به خرابی اویل پمپ منجر شوند، آشکار سازد. این عادات ساده، بهترین راه برای نجات موتور از تعمیرات سنگین و پرهیزینه است.

علائم خرابی اویل پمپ 206

موتورهای خانواده TU به دلیل حساسیت بالا به کیفیت و فشار روغن، علائم خرابی را سریعاً نشان می‌ دهند. جدول زیر به تشخیص دقیق کمک می‌ کند:

علامت	زمان مشاهده	نوع هشدار	موتور مرتبط	علت احتمالی	سطح اهمیت
صدای “چک چک” سوپاپ ها	چند ثانیه اول استارت سرد	شنیداری	TU3 و TU5	تاخیر در رسیدن روغن به سرسیلندر	هشدار اولیه، نیاز به بررسی
روشن شدن چراغ روغن	در دور آرام یا حین رانندگی	بصری / الکترونیکی	TU3 و TU5	افت فشار روغن به زیر حد مجاز	بسیار بالا، توقف فوری
افت شتاب و تنبلی	حین شتاب گیری و در سربالایی	عملکردی	فقط TU5	عملکرد ناقص سیستم VVT	متوسط، نیاز به بررسی فنی
بالا رفتن آمپر آب	زیر فشار یا در ترافیک سنگین	دمایی	TU3 و TU5	کاهش خاصیت خنک کنندگی روغن	بالا، ریسک آسیب به موتور
نشتی روغن از زیر موتور	پس از پارک کردن خودرو	بصری / فیزیکی	TU3 و TU5	خرابی واشر یا ترک در پوسته پمپ	متوسط، نیاز به رفع نشتی

چه عواملی منجر به خرابی پمپ روغن خودرو می‌شوند؟

• عدم نگهداری منظم: پمپ روغن باید در فواصل منظم نگهداری شود. به طور معمول بررسی وضعیت پمپ در هم‌زمان با موتور انجام می‌شود. اگر در حین تعمیرات موتور، تعمیرات پمپ نادیده گرفته شود، ممکن است خرابی جبران‌ناپذیری در قطعات موتور رخ دهد. در طول تعمیرات اساسی پمپ، پره‌های داخلی یا فاصله دنده بررسی شده و طبق نتایج بازرسی پس از تمیزکردن قطعات، قطعات فرسوده تعویض می‌شوند.
• کیفیت و ویسکوزیته روغن: نوع روغنی که در موتور خود قرار می‌دهید واقعاً مهم است. اگر کیفیت مناسبی نداشته باشد، یا اگر به طور مرتب آن را تعویض نکنید، ممکن است اتفاقات بدی برای پمپ روغن شما بیفتد. تعویض روغن در حین تعمیرات یا درصورتی‌که گزارش‌های روغن روان‌کننده معیارهای مشخص شده را برآورده نکنند، برنامه‌ریزی می‌شود. هر سازنده موتور داده‌ها را در دفترچه راهنمای تعمیر و نگهداری خود ارائه می‌کند. موتورهایی که با HFO کار می‌کنند نسبت به موتورهایی که روی دیزل و بنزین کار می‌کنند به توجه بیشتری نیاز دارند. TBN نقش اصلی را در موتوری که روی HFO کار می‌کند بازی می‌کند. مقدار TBN کیفیت روغن را تعیین می‌کند؛ بنابراین، برای راضی نگه‌داشتن موتور و پمپ روغن خود، از روغن مناسب استفاده کنید و مطمئن شوید که آن را به‌موقع تعویض می‌کنید. تعویض به‌موقع روغن‌موتور مانند این است که به موتور خود یک نوشیدنی باطراوت می‌دهید تا همه چیز به‌خوبی کار کند.
• گرم‌شدن بیش از حد: تمام قطعات موتور از جمله اویل پمپ در اثر گرم‌شدن بیش از حد با مشکل مواجه خواهند شد. پمپ روغن وظیفه گردش روغن در سرتاسر موتور را بر عهده دارد تا قطعات متحرک آن را روغن‌کاری کند و از گرم‌شدن بیش از حد آنها جلوگیری کند. روغن در اثر گرم‌شدن بیش از حد می‌شکند و خاصیت خود را از دست می‌دهد. پمپ روغن نیز در معرض آسیب ناشی از تشکیل لجن مضر است. لجن ماده غلیظ و روغنی است که در صورت عدم تعویض منظم روغن و یا عدم نگهداری صحیح موتور می‌تواند در موتور ایجاد شود. گذرگاه‌های ظریف اویل پمپ می‌تواند با لجن مسدود شده و از عملکرد مناسب جلوگیری کند.
• سایش و پاره شدن: با بالارفتن سن موتور، اجزای مکانیکی آن به طور طبیعی فرسوده می‌شوند. این به این دلیل است که آنها دائماً در حال حرکت و سایش با یکدیگر هستند. پمپ روغن نیز از این قاعده مستثنی نیست. یاتاقان‌ها، چرخ‌دنده‌ها و مهر و موم‌های پمپ روغن می‌توانند در طول زمان فرسوده شوند. هنگامی که این قطعات فرسوده شوند، می‌توانند باعث ازکارافتادن پمپ روغن شوند. به‌عنوان‌مثال، اگر یاتاقان‌ها فرسوده شوند، پمپ روغن نمی‌تواند به‌درستی بچرخد. این می‌تواند باعث گیرکردن چرخ‌دنده‌ها یا نشتی پمپ روغن شود. برای جلوگیری از خرابی پمپ روغن به دلیل فرسودگی، مهم است که پمپ روغن‌موتور خود را مرتباً بررسی کنید. این کار به مکانیک این امکان را می‌دهد که قطعات فرسوده را شناسایی کرده و قبل از ایجاد مشکل آنها را تعویض کند.
• سطح پایین روغن: پمپ روغن مکش را از محفظه موتور گرفته و روغن را در سرتاسر موتور به گردش درمی‌آورد تا قطعات متحرک آن روغن‌کاری شده و از گرم‌شدن بیش از حد آنها جلوگیری کند. اگر سطح روغن در موتور خیلی پایین باشد، پمپ روغن قادر به مکش نخواهد بود و نمی‌تواند روغن کافی برای روغن‌کاری موتور را به گردش درآورد. پمپ به دلیل عدم روانکاری در بلبرینگ پمپ، بوش‌ها و چرخ‌دنده‌ها از کار می‌افتد.

مطالعه مفید: تفاوت های زنجیر تایم و تسمه تایم

علائم خرابی اویل پمپ 405

علائم خرابی اویل پمپ در پژو 405 اغلب به صورت صداهای مکانیکی خشن بروز می شود. به دلیل حساسیت بالای یاتاقان های این موتور، هرگونه نشانه باید فوراً و با جدیت کامل بررسی شود. جدول زیر به تشخیص علائم آن کمک می کند:

علامت خرابی	نوع هشدار	محل مشاهده و شرایط	علت اصلی مرتبط با خرابی پمپ	اهمیت و اقدام فوری
صدای یاتاقان زدن	شنیداری (کوبش فلزی)	از پایین موتور، با افزایش دور موتور صدا شدیدتر می شود.	عدم رسیدن روغن با فشار کافی به یاتاقان های میل لنگ.	بسیار خطرناک، توقف فوری خودرو.
روشن ماندن چراغ روغن	بصری / الکترونیکی	در صفحه کیلومتر، حتی با گاز دادن چراغ خاموش نمی شود.	فشار تولیدی پمپ به قدری کم است که حتی از حداقل لازم هم پایین تر است.	خطر جدی، خاموش کردن فوری موتور.
کاهش محسوس قدرت موتور	عملکردی	حین رانندگی، به خصوص در سربالایی ها و شتاب گیری.	افزایش اصطکاک شدید بین قطعات متحرک به دلیل ضعف روانکاری.	نشانه پیشرفت خرابی، مراجعه فوری به تعمیرگاه.
فشار روغن پایین در تست	تشخیصی / تخصصی	توسط مکانیک با ابزار گیج فشارسنج مکانیکی.	تایید قطعی و فنی مبنی بر ناتوانی پمپ در تولید فشار استاندارد.	روش دقیق برای اثبات خرابی قبل از تعویض قطعه.
سایش شدید میل سوپاپ	بازرسی داخلی (فیزیکی)	زیر درپوش سوپاپ، مشاهده خط و خش روی بادامک ها.	نرسیدن روغن به بالاترین نقطه موتور برای مدت طولانی.	نشان دهنده آسیب به سایر قطعات موتور علاوه بر پمپ.

علائم خرابی اویل پمپ کدام است؟

• صدای تق‌تق: صدای تق‌تق که از موتور می‌آید یکی از رایج‌ترین و قابل‌توجه‌ترین نشانه‌های خرابی اویل پمپ خودرو است. این زمانی اتفاق می‌افتد که فشار روغن کافی برای روغن‌کاری موتور وجود نداشته باشد، بنابراین اجزای فلزی شروع به ساییدگی می‌کنند. اگر این را شنیدید، باید سریعاً ماشین خود را نزد مکانیک ببرید. ادامه رانندگی با پمپ روغن معیوب می‌تواند باعث آسیب جدی به موتور شما شود.
• بوی سوختن: اگر متوجه شدید بوی سوختگی از خودروی شما می‌آید، می‌تواند نشان‌دهنده خرابی اویل پمپ باشد. نشتی می‌تواند در اطراف پمپ به دلیل خرابی مهروموم ایجاد شود. اگر متوجه این بو شدید، ماشین خود را نزد مکانیک ببرید تا آن را بررسی کند.
• فشار کم‌روغن غیرقابل‌توضیح: اگر با کم‌بودن فشار روغن مواجهید، می‌تواند نشانه‌ای از خرابی پمپ روغن باشد. پمپ روغن وظیفه گردش روغن در سراسر موتور را بر عهده دارد. اگر به‌درستی کار نمی‌کند، ممکن است متوجه شوید که فشار روغن ماشین شما کمتر از حد معمول است. این می‌تواند منجر به مشکلات خودرو شود که از کاهش عملکرد تا خرابی کامل موتور را شامل می‌شود. اگر افت فشارسنج روغن خود را مشاهده کردید یا متوجه علائم عجیب دیگری شدید، سریعاً خودرو خود را نزد مکانیک ببرید.
• قطع برق ماشین: قطع برق یکی از اولین و رایج‌ترین نشانه‌هایی است که نشان می‌دهد پمپ روغن خودرو شما ازکارافتاده است. این می‌تواند به چندین شکل ظاهر شود، از مشکل در بالابردن سرعت گرفته تا گرم‌شدن بیش از حد خودرو. مهم است که از رانندگی وسیله نقلیه‌ای که دچار افت ناگهانی برق می‌شود خودداری کنید، زیرا معمولاً نشانه‌ای از یک مشکل مکانیکی جدی است.

مقاله مفید: پاک کردن رنگ از روی ماشین

عواقب خرابی اویل پمپ برای موتور خودرو

اویل پمپ را می توان به درستی «قلب موتور» خودرو نامید. وظیفه اصلی این قطعه، پمپاژ و به گردش درآوردن روغن در تمام مجاری و قطعات متحرک موتور است. روغن موتور علاوه بر روانکاری و کاهش اصطکاک بین قطعات، نقش حیاتی در خنک کردن آن ها و جذب آلودگی ها نیز دارد. زمانی که اویل پمپ دچار نقص می شود، فشار روغن کاهش یافته و این چرخه حیاتی مختل می گردد. روشن شدن چراغ هشدار روغن روی داشبورد، اولین و جدی ترین زنگ خطر برای خرابی اویل پمپ خودرو است.

در صورت از کار افتادن کامل اویل پمپ، فاجعه اصلی رخ می دهد. با قطع شدن جریان روغن، قطعات فلزی موتور مانند پیستون ها و یاتاقان ها بدون لایه محافظی روی یکدیگر ساییده می شوند. این اصطکاک شدید به سرعت دمای موتور را بالا برده و باعث تغییر شکل، ذوب شدن و چسبیدن قطعات به یکدیگر می شود که به اصطلاح به آن «یاتاقان زدن» می گویند. این اتفاق به قفل شدن کامل موتور (seizing) و آسیب های جبران ناپذیر منجر می شود که تعمیر آن بسیار پرهزینه بوده و اغلب به تعویض کامل موتور نیاز خواهد بود.

در موتور ملی سمند به دلیل طراحی متفاوت، علائم خرابی اویل پمپ ممکن است ترکیبی از نشانه های مدرن و کلاسیک باشد. تشخیص دقیق نیازمند توجه به جزئیات زیر است:

• صدای زوزه ممتد از پمپ: شنیدن یک صدای شبیه به ویبره یا زوزه که مستقیماً از ناحیه اویل پمپ (جلوی موتور) به گوش می رسد.
• مشاهده براده فلزی در روغن: وجود ذرات ریز و براق فلزی در روغن کارکرده یا روی فیلتر که نشانه قطعی سایش قطعات است.
• اختلال در عملکرد سیستم CVVT: سیستم زمان بندی متغیر سوپاپ ها به دلیل فشار پایین روغن دچار خطا شده و باعث عملکرد نامنظم موتور می شود.
• صدای اضافی از زنجیر تایم: کشش زنجیر تایم توسط فشار روغن تنظیم می شود و افت فشار باعث شل شدن و ایجاد صدای اضافی آن می گردد.
• خرابی زودرس توربوشارژر (در مدل توربو): افت فشار روغن اولین و اصلی ترین دلیل خرابی توربوشارژر در مدل های EF7-TC است.

نتیجه‌گیری

حفظ سلامت پمپ روغن‌موتور بسیار مهم است. در صورت بروز هر گونه ناهنجاری مانند افت فشار روغن، دمای بالا و هر گونه صدای ناخوشایند از موتور به‌خصوص سمت پمپ، تعمیرات اساسی پمپ روغن روانکاری باید توسط یک متخصص باتجربه انجام شود یا از کارکرد صحیح اویل پمپ خودروی شما اطمینان حاصل و صدمات ممکنه به خودروی شما جلوگیری شود. در این مقاله از گروه کارینوپارت با اویل پمپ یا پمپ روغن خودرو و علائم خرابی اویل پمپ آشنا شدید.

در فروشگاه آنلاین لوازم یدکی کارینو پارت انواع قطعات و لوازم یدکی برلیانس، لوازم یدکی شاهین، لوزم یدکی آریو، لوازم یدکی پراید، لوازم یدکی چانگان، لوازم یدکی تیبا و لوازم یدکی اطلس با بهترین قیمت به فروش می رسد.